Tartalom
Minden lelátó magas Microsoft ablakokkal rendelkezik, így a szurkolók a lépcsőhöz csatlakozhatnak, függetlenül attól, hogy hol ülnek. Bár a lelátókon nincsenek felülről leemelhető részek, számozott üléseket kínálnak, és okosan vannak elrendezve a legjobb kilátás érdekében. A legújabb Eastern Harmon régió ideális a fontos versenypillanatok megtekintésére, míg a T-Mobile iparági régiója közelről is megtekintheti a pálya bonyolultabb részét. Ha szereti a változatosságot, a Standard Entry bérletek lehetővé teszik a szurkolók számára, hogy többet megtudjanak számos kilátásról a legújabb vasárnapon. Azok számára, akik bizonytalanok, és ez a bejárat segít eligazodni a pálya közelében, ez a cikk mindent tartalmaz, amit tudnia kell, beleértve a térképeket, és megmutatja a parkolókhoz és a lelátókhoz kapcsolódó városokat.
Helldorado napok
Ha az Egyesült Államok Nagydíjáról indulva tervezed a vezetést és a parkolást, először olvasd el a COTA parkolási szabályzatának teljes körű önsegítő útmutatóját. Nagyon drága, és ha nem a megfelelő csomagot választod, egész nap a tömegben ragadhatsz, az új F1 előtt és után is. A COTA új, 3. fokozatú behajtója remekül megközelíti az N csomag parkoló/kemping városát.
COTA daltervezés és lehetsz olyan, mintha Formula–1-et, Nascart, MotoGP-t és még sok mást birtokolnál
Sokan, akik az útvonal északi részéről származnak, rengeteg Röntgenre gondolnak, és talán S-re. A Főtribünhöz közeli új parkolók nagyszerűek, közvetlenül az új oszlop mögött, és T-vel, egy első eltűnéssel. A COTA Főtribünjével kapcsolatos legnagyobb hátrány az, hogy valószínűleg csak a 20-as kanyart, a fő oszlopot és az onnan az 1. kanyarlépcsőt találod. Mivel azonban a fennmaradó rész északkeletre néz, az új tribün szerkezet a terület mögött és felett sok napra némi hangulatot fog adni. Minél újabb a színpad, tehát a székek területe, annál több hangulatot fogsz szerezni.
A kezdetek és a célvonal egy régi, használaton kívüli autópark mellett található, amelyet egy hosszú távú boxutcává alakítanak át, és a paddock cityben, a https://fogadas-sport.com/bet365/ lelátók közepén találod magad. Az óramutató járásával ellentétes irányban haladva az első rész egy hajtűkanyar, egy kis törésvonal után azonnali behajlítást kapsz, amely a városi egyenesekre vezet, észak felé haladva a Koval Lane-en. Az új COTA Change 19 lelátó az Austin pálya utolsó néhány szélén is véleményt hoz majd. Egy füves dőlés után egy hatalmas, megemelt széksor sorakozik az új pálya szélén a Formula You versenyhétvégén.
Max Verstappen kiszáll a Red Coloured Bulltól? Nico Rosberg aggodalomra ad okot a 2025-ös Abu Dhabi-i…
A harmadik-hatodik lépésben Silverstone Maggots-Becketts-Chapel sorozatától indulva, Suzuka S Contours-a következik. A COTA-tól távolodó utolsó szakasz Mario Andrettire, az új dal új nagykövetére összpontosul. A srác az első kört vezette a 2012-es szezonban nyitott versenysorozatban. A könnyebb talaj miatt a köridők várhatóan csökkenni fognak, nemcsak az F1, hanem a dalban induló összes sorozat miatt is. A harmadik-hatodik lépésben Silverstone Maggots-Becketts-Church sorozatától indulva, Suzuka S Curves-a következik. Az Austin belvárosán kívüli lankás hegyek 1500 mérföldes szakaszára koncentrálva, a Route of the Americas a legnagyobb neveknek adott otthont versenyeken, step sporteseményeken és zenében 2012 óta.
Akár az NFL touchdownjaira, az NBA dudaszó-verőire, a világbajnoki sporteseményekre vagy az MLB hazafutásaira kíváncsi vagy, szoftverünkben mindent megtalálsz. Vesd bele magad az élő közvetítésekbe, a profi élménybe, a zseniális fejlesztésbe, a személyes videóidba és még sok másba – és kövesd a legújabb híreket, és biztosan jól fogsz szórakozni. Szerezd meg most az összes elérhető hírt, közvetlenül az ujjaiddal – bármikor, bárhol.
- A kínai csendes-óceáni térség vadonatúj, első számú motorsport weboldalai, ahol használt versenyautókat adhatsz és vehetsz, leolvashatod a köridőket és a versenyzők eredményeit, felvázolhatod a száguldó embereket és élvezheted a kutatást.
- Alonso megpróbálta idézni a Walkingot, ráadásul kontaktust generáltak, és ez Alonsót a kerekekhez juttatta.
- Itt lesznek vélemények az előzésekről a tizenkét fordulóig, és egy előzetes 5-10-es időfutamot fogsz látni az F1 Fanzone-tól, ahol rengeteg dolog várja, hogy lekössön, a pályáktól kezdve.
- Annak érdekében, hogy a Las Vegas-i Nagydíj hétvégéje ne legyen nagy fennakadás, érdemes előre megtervezni az utazást – kezdjük a saját szállodánkkal.
Ez nagyon közel lehet a 3. kanyar bejáratához, kicsit utána a dal mentén, ami általában csak azoknak van, akiknek a parkolóhelye le van tiltva, vagy parkolóhelyeik vannak. Az új Circuit of the Americas bejárat a 11. fordulóban a dal szélén található, és meglehetősen könnyű hozzáférést biztosít a legújabb 11. forduló általános belépésű nézővárosához, vagy akár a 9. forduló lelátójához. Innen a pálya bármely más pontjához elég jó időbe telik eljutni. Tervezek egy kirándulást a COTA-ba Budán kívül, és az általános belépőjegyem 3 napra van.
Fő tribün bejáratok
Egy legnyugatibb élmény a legújabb, fényes déli területen a legjobb módja annak, hogy élvezzük az algoritmus első lépésének Grand Prix-jét. Körülbelül három rövid távú gyalogos összeköttetést telepítettek, hogy segítsék az embereket a megkerülésében, de ezek nem állnak messze a kényelemtől az új GP okozta nagy fennakadások miatt. Sok lakosnak elege van az új webhely látogatóinak rendetlenségéből, és azt gondolhatja, hogy az egész élmény pénzkidobásnak tűnik.
- A lelátó egy része északkeleti fekvésű, így az árnyékos részeken valószínűleg a nap nagy részében háttal kell majd a napnak nézned.
- A korábbi időkben horrorisztikus élmény volt az Uber vagy a Lyft felfedezése, hogy másképp lehessen közlekedni az útvonalon.
- Ha az USGP alatt bármilyen időpontra vonatkozó útbaigazítást szeretne, és nem talál személyzetet a közelben, kérjük, küldjön SMS-t az Egyesült Államoknak a „COTA” megnevezéssel, és adja meg kérését, különben kérdése van.
- Tizenkettedik forduló lelátó – Az új forduló 12 továbbra is a legnépszerűbb nagyvárosi rajongók között szerepel az új versenyek nézésére.
De mivel a helyi austiniak komolyan nézték a csillogó új motorsport-rendet, a 3,427 kilométeres verseny könnyedén megnyerte a férfiak számára a versenyt az újszerű kanyarok keverékének köszönhetően. A jelentős anyagi veszteség miatt az új verseny jövője veszélybe került, de az austini élmény folytatódott, hogy létrehozza a későbbi USA-Mexikó kettős fejléc első részét. Miután az autó lelassult a maradék kanyarra, teljes gázzal visszafelé halad a lejtőn a T2-es jobb oldali söprésig, mielőtt a versenypálya legújabb utánzatsorozatának első szakaszába lépne. A COTA önmagában is modern kedvenc, amely tiszteleg a többi pályával szemben, és végül különleges, fantasztikus versenyakciót eredményez. Itt az autók keményen gyorsulnak egy 1,9 km-es szakaszon, enyhe kanyarral a középső szakaszon. A Best Island, a Mirage, a Caesar's Palace és a Bellagio szökőkutak egy szempillantás alatt elsuhantak, miután az autók korlátozást léptek életbe a 14-es kanyar előtt.